Huawei trình làng xe điện đỉnh cấp: Kích thước vượt xa BMW X7, màn hình ‘siêu to khổng lồ’ không thua kém Mercedes EQS, trang bị tiện nghi hiện đại

Aito, một liên doanh giữa Huawei và Seres vừa giới thiệu mẫu SUV 6 chỗ ngồi hàng đầu mang tên M9. Xe này được trang bị các tính năng và công nghệ mới nhất của Huawei, với nhiều màn hình và máy chiếu mang lại trải nghiệm giống như ở rạp chiếu phim bên trong xe.

Aito M9 là một chiếc SUV cỡ lớn với kiểu dáng hiện đại và thân hình bóng bẩy nhưng khá trung thực. Điểm nhấn là đèn pha công nghệ cao gợi nhớ đến mẫu sedan Luxeed S7 cũng do Huawei hợp tác phát triển. Đèn pha này sử dụng công nghệ LED ma trận thích ứng, có thể xác định người đi bộ cũng như các phương tiện khác.

Máy chiếu tích hợp bên ngoài có khả năng biến bất kỳ bề mặt nào thành màn hình 100 inch. Bên trong, có một máy chiếu laser và màn hình 32 inch có thể tháo rời, cho phép hành khách phía sau thưởng thức phim, trò chơi hoặc chương trình TV một cách thoải mái.

Bảng điều khiển của Aito M9 tương tự siêu màn hình của Mercedes với 3 màn hình ghép lại. Nó bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm 15,6 inch và màn hình cho hành khách ghế trước 16 inch.

Xe cũng được trang bị màn hình HUD 75 inch, 4 máy tính bảng cho mỗi hành khách phía sau. Tất cả đều sử dụng hệ điều hành HarmonyOS 4 của Huawei. Trải nghiệm âm thanh cũng rất cao cấp với hệ thống 25 loa 2.080 W của Huawei và công nghệ giảm tiếng ồn chủ động.

Cách bố trí 6 ghế ngồi của xe có thể được thay đổi tùy theo nhu cầu của người ngồi. Tất cả ghế đều được chỉnh điện 14 hướng, s

Aito M9 có kích thước lớn hơn một chút so với BMW X7, với chiều dài lên đến 5.230 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.800 mm và chiều dài cơ sở 3.110 mm. Mặc dù lớn, hệ số cản của xe chỉ là 0,264 Cd, ấn tượng so với các mẫu xe cùng phân khúc.

Aito đã công bố 2 tùy chọn hệ truyền động cho xe, bao gồm động cơ xuất sắc và hybrid. Bản BEV sử dụng động cơ điện kép cho tổng công suất 523 mã lực, pin 97,7 kWh do CATL sản xuất, mang lại phạm vi hoạt động 630 km theo chuẩn CTLC. Trong khi đó, bản hybrid sử dụng động cơ 1.5L tăng áp, kết hợp với động cơ điện cho công suất 490 mã lực, sử dụng pin 42 kWh hoặc 52 kWh. Phiên bản này cho tầm hoạt động từ 1.362 đến 1.402 km nếu pin sạc đầy và đổ đầy xăng.

Dòng xe này sẽ được sản xuất bởi Seres, với hệ thống truyền động điện, cảm biến và giải trí được cung cấp bởi Huawei. Xe sẽ cạnh tranh với các mẫu xe nội địa như Li Auto L9, Nio ES8, Hongqi E-HS9 cũng như một số mẫu SUV hạng sang sử dụng động cơ ICE từ châu Âu như BMW X7 hoặc Mercedes-Benz GLS.

Xe đã có thể đặt hàng tại Trung Quốc với giá từ 65.726 USD đến 79.717 USD, dự kiến bắt đầu giao hàng vào đầu năm 2024.

 Xương Ishango: Làm sáng tỏ bằng chứng sớm nhất về toán học trong lịch sử loài người