Kênh đào 100 triệu USD tại Nam Định sắp hoàn thiện!

Kênh nối sông Đáy - Ninh Cơ là một trong những cụm công trình quan trọng được khởi công xây dựng cuối năm 2020 tại huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định. Với diện tích rộng khoảng 45 ha, công trình này thuộc Dự án Phát triển giao thông vận tải khu vực đồng bằng Bắc Bộ và được đầu tư tổng mức 101 triệu USD (khoảng 2.300 tỷ đồng) từ nguồn vốn của Ngân hàng Thế giới.

Dự án này nhằm mục đích tạo ra một kết nối vận tải ven biển phía Bắc với các cảng thủy trên sông Đáy, khu vực Nam Định và Ninh Bình thông qua cửa biển Lạch Giang. Điều này sẽ giúp giảm đáng kể thời gian hành trình của phương tiện thủy từ các tỉnh ven biển đến Ninh Bình và ngược lại, khoảng 20%.

Tuy nhiên, vì kênh đào chia cắt huyện Nghĩa Hưng thành hai bờ, chủ đầu tư đã phải thi công thêm một cây cầu để vượt qua kênh này.

Cầu được xây dựng với chiều dài 777,9 m và tĩnh không thông thuyền 15 m, giúp kết nối dân cư đôi bờ kênh và đem lại lợi ích lớn cho việc hoàn trả tuyến đường tỉnh 490C. Với thiết kế độc đáo, công trình này đã trở thành biểu tượng đặc trưng của khu vực.

Công trình này cũng bao gồm tuyến kênh dài khoảng 1 km, rộng 90-100 m, có khả năng đáp ứng tàu chở hàng trọng tải lên đến 2.000 tấn đầy tải và 3.000 tấn. Ngoài ra, nó còn là tổ hợp của nhiều loại hình như đường thủy, cầu cảng, thông tin liên lạc và đã tạo ra nhiều cơ hội phát triển cho khu vực.

Dự án được xây dựng với công trình chính là một con tàu có kích thước lớn, dài 179m, rộng 17m và sâu 11m. Được biết, đây là tàu lớn nhất được xây dựng tại Việt Nam hiện nay.

Tàu được đặt giữa hai sông và hoạt động theo cách tương tự như kênh đào nổi tiếng Panama. Khi có tàu vào, một bên sẽ được đóng kín và bên còn lại sẽ mở để tạo ra sự cân bằng về mực nước sông. Sau đó, tàu sẽ tiếp tục di chuyển qua con đường nước này. Mỗi chu kỳ hoạt động kéo dài khoảng 15 phút, trong đó có 2 phút để bơm nước và cân bằng mực nước giữa phía trong và phía ngoài sông.

Kênh nối với 14 trụ neo đậu được đặt ở mỗi bên sông là một phần quan trọng trong cụm công trình. Đây là nơi tàu neo đậu khi chờ qua khu vực âu tàu, giúp cho việc đi lại trên sông được an toàn hơn.

Khi công trình hoàn thành, nhiều tàu chở hàng container sẽ có thể đi qua kênh này thay vì phải tới cảng Hải Phòng và di chuyển bằng đường bộ như hiện nay. Điều này sẽ giúp giảm thiểu thời gian và chi phí vận chuyển, đồng thời tăng cường sự phát triển kinh tế của khu vực.

Cửa đóng xả phía sông Đáy được làm bằng thép theo tiêu chuẩn Nhật và nặng gần 80 tấn. Đây là một trong những công trình lớn thuộc cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ.

Theo Giám đốc điều hành cụm công trình, ông Nguyễn Văn Thưởng, kênh đào sẽ đi vào hoạt động trong tháng 6 tới. Hiện tại, hơn 100 công nhân và 50 máy móc đang làm việc mỗi ngày, chia làm 3 ca làm việc để đảm bảo tiến độ công trình. Việc hoàn thành cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ sẽ giúp cho việc vận chuyển hàng hóa trên sông Đáy trở nên thuận tiện hơn, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và du lịch của địa phương.