Cổ phiếu hàng không là gì? Các mã chứng khoán hàng không?

1. Cổ phiếu hàng không là gì?

Cổ phiếu ngành hàng không là cổ phiếu của các công ty hoạt động trong lĩnh vực hàng không. Các cổ phiếu này đại diện cho quyền sở hữu cổ phần của công ty phát hành. Được kỳ vọng rất cao trong giai đoạn kinh tế phục hồi, cổ phiếu ngành hàng không được coi là một trong những loại cổ phiếu tiềm năng.

Thứ nhất, ngành hàng không có thể chịu ảnh hưởng từ nhiều ngành khác như du lịch và xuất nhập khẩu. Các yếu tố vĩ mô như chính trị, dịch bệnh và chiến tranh cũng có thể ảnh hưởng đến cổ phiếu ngành này. Do đó, có thể thấy ngành hàng không khá nhạy cảm trên thị trường.

Thứ hai, ngành hàng không có mùa kinh doanh riêng. Thường xảy ra sự tăng trưởng vào mùa hè và cuối năm khi nhu cầu đi lại tăng cao. Các hãng bay cũng có thể kiểm soát chi phí trong thời gian còn lại.

Thứ ba, phụ thuộc mối quan hệ các quốc gia: Việc mở rộng đường bay sang các quốc gia cần sự cho phép chính phủ nước sở tại; vậy nên cổ phiếu ngành hàng không cũng chịu nhiều ảnh hưởng từ các quyết định cấm vận hay kết nối ngoại giao giữa các nước.

2. Các mã chứng khoán hàng không?

Dưới đây là danh sách các mã cổ phiếu ngành hàng không đang có trên các sàn chứng khoán (số liệu tính đến ngày 06/11/2022):

Các mã cổ phiếu ngành hàng không trên sàn HOSE:

Mã cổ phiếu	Tên công ty	Vốn hóa thị trường	KL niêm yết (cổ phiếu)
VJC	CTCP Hàng không Vietjet	54,215.3 tỷ	541,611,334
HVN	Tổng Công ty Hàng không Việt Nam	23,694 tỷ	2,214,394,174
SGN	CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn	2,059 tỷ	33,533,591
NCT	CTCP Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài	2,313.1 tỷ	26,165,732

Các mã cổ phiếu ngành hàng không trên sàn UPCOM:

Mã cổ phiếu	Tên công ty	Vốn hóa thị trường	KL niêm yết (cổ phiếu)
ACV	Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam	161,094.3 tỷ	2,176,950,436
NAS	CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Nội Bài	257.8 tỷ	8,315,482
NCS	CTCP Suất ăn Hàng không Nội Bài	350 tỷ	17,948,210
SAS	CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất	3,202.8 tỷ	133,451,910

Các mã cổ phiếu ngành hàng không trên sàn HNX:

Mã cổ phiếu	Tên công ty	Vốn hóa thị trường	KL niêm yết (cổ phiếu)
MAS	CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Đà Nẵng	156.2 tỷ	4,267,683

Các mã cổ phiếu ngành hàng không trên sàn OTC:

Mã cổ phiếu	Tên công ty	Vốn hóa thị trường	KL niêm yết (cổ phiếu)
BAV	CTCP Hàng không Tre Việt	–	–

3. Tiềm năng của cổ phiếu hàng không năm 2023:

Hiện nay, lĩnh vực hàng không ở Việt Nam được xem là một trong những ngành hàng đầu trên thế giới trong việc phục hồi sau đại dịch Covid-19. Theo số liệu thống kê từ Cục Hàng không Việt Nam, trong 10 tháng đầu năm 2022, ngành hàng không đã vận chuyển được 40 triệu lượt hành khách và dự kiến tổng số lượt hành khách trong cả năm 2022 sẽ đạt khoảng 55 triệu lượt. Trong khi đó, thị trường hàng không quốc tế chỉ phục hồi được 50% do một số quốc gia tiếp tục áp dụng chặt chẽ các chính sách phòng chống dịch.

Ngoài ra, ngành du lịch nội địa ở Việt Nam ngày càng thu hút du khách với nhiều điểm đến nổi bật như Đà Nẵng, Phú Quốc, Nha Trang, Quy Nhơn,... Theo thống kê đến cuối quý 3 năm 2022, số lượng chuyến bay đã tăng 123% so với cùng kỳ năm 2021 và chủ yếu là các khách hàng nội địa. Lượng khách nội địa trong 9 tháng đầu năm 2022 tăng 164,6% so với cùng kỳ năm 2021. Theo báo cáo từ VNDirect, dự kiến hàng không quốc tế ở Việt Nam sẽ phục hồi từ quý 4 năm 2022.

Các số liệu này cho thấy tiềm năng tăng trưởng của cổ phiếu hàng không năm 2023 rất lớn. Cục Hàng không Việt Nam dự báo rằng các sân bay Việt Nam có thể hoạt động vượt quá công suất thiết kế 132% -142% trong giai đoạn 2023-2024. Hiện tại, hầu hết các quốc gia đã gỡ bỏ hạn chế cho du khách, đây là yếu tố kỳ vọng cao cho ngành hàng không năm 2023. Hàng không quốc tế được dự đoán sẽ là "đòn bẩy" cho sự tăng trưởng của cổ phiếu hàng không trong giai đoạn 2023-2024.

Ngoài ra, lĩnh vực kinh doanh phi hàng không tại Việt Nam cũng đang trở nên phổ biến. Đặc biệt là các hoạt động kinh doanh hàng miễn thuế, dịch vụ phòng khách thương gia và nhà hàng khách sạn tại sân bay. CTCP Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực này. Bằng cách tiên phong mở rộng kinh doanh bán lẻ tại sân bay và kết hợp với resort và du lịch, đây sẽ là mảng kinh doanh dự đoán sẽ mang lại lợi nhuận tốt cho các doanh nghiệp trong ngành hàng không.

4. Ưu điểm khi đầu tư vào cổ phiếu hàng không:

Để tránh các rủi ro tiềm ẩn, trước khi đầu tư vào bất kỳ nhóm cổ phiếu nào, ta nên xem xét cẩn thận các ưu điểm và nhược điểm. Sau đây là một số ưu điểm khi mua cổ phiếu trong ngành này:

- Số lượng cổ phiếu được niêm yết trên các sàn giao dịch hiện nay vẫn còn hạn chế, từ đó, việc xem xét và lựa chọn cổ phiếu để đầu tư sẽ dễ dàng hơn. Do đó, tình hình cạnh tranh sẽ thấp, và việc định giá cổ phiếu cũng đơn giản hơn.

Nếu dịch bệnh được quản lý tốt và ngành du lịch được mở cửa lại, giá cổ phiếu trong ngành hàng không sẽ tiếp tục tăng trưởng.

Đây là nhóm cổ phiếu có tiềm năng phát triển trong tương lai. Hơn nữa, các công ty đang niêm yết trên sàn chứng khoán đều có thương hiệu và lịch sử phát triển bền vững, vì vậy độ an toàn của cổ phiếu khá cao.

5. Một số mã cổ phiếu hàng không có tiềm năng trong năm 2023:

5.1. Cổ phiếu VJC – Công ty Cổ Phần Hàng Không Vietjet:

Vietjet là hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam vận hành theo mô hình hàng không thế hệ mới, chi phí thấp, đi tiên phong trong các ứng dụng công nghệ với trang web bán vé hiện đại và thân thiện. Được thành lập năm 2007 và chính thức khai thác chuyến bay đầu tiên vào năm 2011, Vietjet nổi danh là một trong các hãng hàng không hiếm có trên thế giới có lãi ngay từ năm thứ hai hoạt động.

Cổ phiếu VJC của Vietjet đã được niêm yết vào năm 2017 với giá khởi điểm lên đến 90.000đ/cổ phần. Trong suốt 5 năm niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM, cổ phiếu VJC của Vietjet luôn được săn đón với tiềm năng mô hình kinh doanh "vé giá rẻ" của mình.

Không chỉ thế, VJC còn là một trong những cổ phiếu duy nhất trong danh mục VN30 - danh sách 30 cổ phiếu tiềm năng hàng đầu. Bà Nguyễn Thị Phương Thảo là người sở hữu nhiều cổ phiếu nhất của VJC, với tài sản ước tính hơn 30.000 tỷ đồng (tính đến 06/11/2022).

Từ khi niêm yết, Vietjet đạt doanh thu hàng năm trên 40.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế từ 4.000-5.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, từ năm 2020-2021, doanh thu và lợi nhuận của VJC giảm sút do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Doanh thu hàng năm lần lượt là 18.220 tỷ đồng và 12.874 tỷ đồng; lợi nhuận chỉ đạt vài chục tỷ đồng do chi phí cao.

Năm 2022, dự kiến doanh thu của Vietnam Airlines sẽ tăng gấp 4-5 lần so với năm 2021 và 2020 sau khi mở cửa trở lại. Điều này cho thấy, trong giai đoạn tới cuối năm 2023, dự đoán rằng VJC sẽ có một triển vọng lớn với doanh thu được xem là phục hồi tốt nhất trong ngành hàng không.

5.2. Cổ phiếu HVN – Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines):

Vietnam Airlines được thành lập từ ngày 15/01/1956, tức đã tồn tại trong suốt 66 năm qua, là hãng hàng không lâu đời nhất tại Việt Nam. Hãng này đã trở thành một thương hiệu quốc gia, sở hữu thị phần lớn và được đánh giá cao về uy tín. Tuy nhiên, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines chỉ mới được niêm yết từ ngày 07/05/2019 với mức giá sàn là 40.600đ/cổ phần. Đáng chú ý là, cổ phiếu này hiện tại vẫn đang nằm trong quyền sở hữu của nhà nước với tỷ lệ lên tới hơn 86%.

Mức doanh thu của HVN đứng đầu trong ngành với khoảng 80.000 – 100.000 tỷ đồng mỗi năm trước năm 2020. Tuy nhiên, lợi nhuận hàng năm chỉ đạt từ 2000 – 3000 tỷ đồng, cho thấy HVN phải đối mặt với chi phí cao. Ban lãnh đạo HVN đã nhiều lần "xin đặc cách" từ HSX vì lo ngại bị hủy niêm yết do mức thua lỗ cao. Ngoài ra, HVN đã xin cấp vốn từ nhà nước để duy trì hoạt động kinh doanh.

Mặt khác, có nhiều tín hiệu tích cực từ kết quả kinh doanh quý II và III năm 2022 của HVN, với sự tăng trưởng doanh thu lên tới 5-6 lần so với cùng kỳ (với doanh thu quý 3 năm 2022 đạt 21.156 tỷ đồng). Thống kê 10 tháng đầu năm 2022 cho thấy sản lượng vận chuyển trên toàn thị trường đã đạt hơn 40 triệu lượt khách. Tiềm năng phát triển cho HVN trong năm 2023 là rất lớn khi ngành hàng không dự kiến khôi phục. HVN vẫn đứng đầu trong ngành về thị phần và uy tín thương hiệu.

5.3 Cổ phiếu ACV – Tổng công ty cụm cảng hàng không Việt Nam:

Cổ phiếu ACV của Tổng công ty cụm cảng hàng không Việt Nam được thành lập vào năm 2012 và niêm yết trên sàn UPCOM vào năm 2016. Nhà nước sở hữu hơn 95% cổ phần của ACV. ACV hoạt động trong lĩnh vực sân bay, xây dựng cảng hàng không, bảo dưỡng máy bay,... Với mức vốn hóa thị trường lên đến hơn 160.000 tỷ đồng tính đến ngày 06/11/2022, cổ phiếu ACV là một doanh nghiệp hàng không có vốn hóa đầu ngành với VJC là hơn 54.000 tỷ đồng và HVN là hơn 23.600 tỷ đồng.

Mức doanh thu hàng năm từ 2017 đến 2019 đều vượt trên 14.000 tỷ đồng; tỷ suất lợi nhuận đầu ngành hàng không đạt từ 25-30%. Tương tự như các hãng hàng không khác, ACV cũng chịu ảnh hưởng tiêu cực từ đại dịch Covid-19, dẫn đến sự giảm giá trị doanh thu. Tuy nhiên, ACV vẫn duy trì mức lợi nhuận tốt trong giai đoạn 2020 và 2021, đạt từ khoảng 800-1600 tỷ đồng.

ACV, với vốn chủ sở hữu lớn hơn 40.000 tỷ đồng và tỷ suất lợi nhuận cao trong nhiều năm, đã tạo niềm tin lớn cho nhà đầu tư cho đến cuối năm 2023. Tuy nhiên, do là một doanh nghiệp nhà nước, ACV sẽ gặp hạn chế về sự đổi mới chiến lược và động lực tăng trưởng, vì vậy nhà đầu tư cần xem xét kỹ trước khi đầu tư vào ACV.