Kỹ sư Trung Quốc biến bến xe buýt nặng 30000 tấn di chuyển hàng trăm mét 'bằng chân' đầy kỳ thú

Các kỹ sư Trung Quốc đã phá kỷ lục Guinness thế giới khi di chuyển một bến xe buýt nặng 30.000 tấn ở thành phố Hạ Môn bằng cách sử dụng hàng trăm kích thủy lực và đường ray trang bị con lăn.

Bến xe buýt đường dài Hậu Hi nằm ở quận Jimei của thành phố Hạ Môn, trong tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc. Trước đó bốn năm, chính quyền địa phương đã quyết định di chuyển một trạm dừng xe trong bến đến một vị trí khác để chuẩn bị cho dự án đường sắt cao tốc mới. Sau khi xem xét các phương án khác nhau, các kỹ sư đã quyết định rằng cách tốt nhất là xoay trạm chính của bến xe buýt một góc 90 độ và sử dụng một cạnh hẹp làm trung tâm. Đồng thời, cạnh xa của trạm dừng xe cũ cần được di chuyển khoảng 288 mét.

Trạm xe buýt đã được quay đi 90 độ để chuyển đến vị trí mới.

Đương nhiên, việc này khá khó khăn khi phải làm với một cấu trúc nặng 30.000 tấn, tương đương với 170 máy bay chở khách Boeing 737. Để thực hiện công việc có vẻ như không thể này, các kỹ sư Trung Quốc đã sử dụng một hệ thống đường ray được trang bị con lăn, cho phép trạm chính của bến xe buýt di chuyển trên đó theo hướng xoay đã định sẵn. Đồng thời, họ cũng sử dụng 532 bơm thủy lực siêu mạnh có khả năng nâng cấu trúc lên trên mặt đất và duy trì nó trong quá trình di chuyển.

Vào thời điểm đó, Haixi Morning Post - một tờ báo địa phương đã đưa tin rằng nhóm đã sử dụng các kích thủy lực đặc biệt có khả năng tự động di chuyển về phía trước, mang theo trạm chính xe buýt.

Để giảm thiểu rủi ro của con người gây ra lỗi, các kỹ sư đã phân chia hàng trăm kích thủy lực thành hai nhóm, mỗi nhóm được điều khiển bởi máy tính. Hai nhóm kích thủy lực sẽ thay phiên nhau hoạt động, với một nhóm nâng tòa nhà lên và 'bước tiếp' về phía trước, sau đó nhóm thứ hai lặp lại chuyển động tương tự. Điều này tạo ra một hiệu ứng thị giác giả tạo cho chúng ta cảm giác xe buýt đang 'đi bộ'.

Đoạn video tua nhanh ghi lại quá trình trạm xe buýt nặng 30 nghìn tấn di chuyển 288m trong vòng 40 ngày.

Các hệ thống thủy lực hoạt động liên tục, di chuyển bến xe buýt nặng 30.000 tấn khoảng 20 mét mỗi ngày. Tổng cộng, nhóm các kỹ sư đã mất tới 40 ngày để di chuyển cấu trúc của bến xe buýt đến vị trí mới, lập nên kỷ lục mới của Guinness. Đoạn video này đã được chia sẻ trên mạng xã hội trong suốt 4 năm qua và đã thu hút hàng triệu lượt xem.

Điều đáng chú ý là, việc xây dựng bến xe buýt đường dài Hậu Hi vào năm 2015 được ước tính đã tốn hơn 39 triệu USD, trong khi việc di chuyển nó đến vị trí mới đã tốn đến 7,5 triệu USD.

Phần mềm coder mất 4 tuần để làm, bot ChatGPT chỉ tốn 7 phút: Cách AI tự vận hành công ty lập trình cho thấy con người 'không có tuổi'