Bamboo Airways gặp khó, toàn bộ HĐQT đệ đơn từ chức

Toàn bộ thành viên hội đồng quản trị đã từ chức khỏi công ty CP Hàng không Tre Việt - Bamboo Airways và công bố tài liệu chuẩn bị cho phiên họp đại hội đồng cổ đông vào ngày 21/6 tới.

Trong tài liệu này, Bamboo Airways cho biết đã nhận được đơn xin từ nhiều thành viên Hội đồng quản trị, bao gồm Nguyễn Ngọc Trọng, Doãn Hữu Đoàn, Lê Bá Nguyên, Lê Thái Sâm và Nguyễn Mạnh Quân. Để đảm bảo hoạt động liên tục của Hội đồng quản trị, Bamboo Airways sẽ trình cổ đông thông qua việc miễn nhiệm 5 thành viên trên và sau đó sẽ bầu Hội đồng quản trị mới với 7 thành viên trong nhiệm kỳ 2023-2028.

Trong số các thành viên đã xin từ chức, ông Trọng là Chủ tịch Hội đồng quản trị của Bamboo Airways từ tháng 8/2022. Với độ tuổi 66, ông Trọng đã có mối liên kết chặt chẽ với hãng hàng không này từ ngày thành lập và là phó tổng giám đốc đầu tiên của Bamboo Airways từ năm 2018.

Ngoài ông Trọng, cùng với 4 thành viên khác của Hội đồng quản trị là Nguyễn Ngọc Trọng, Doãn Hữu Đoàn, Lê Bá Nguyên và Nguyễn Mạnh Quân cũng quyết định từ chức đồng loạt.

Ông Lê Bá Nguyên và ông Doãn Hữu Đoàn đang đảm nhận vai trò Phó chủ tịch Hội đồng quản trị của Bamboo Airways. Ông Nguyên là Chủ tịch Hội đồng quản trị FLC và cũng là anh vợ của cựu Chủ tịch FLC Trịnh Văn Quyết. Trong khi đó, ông Đoàn là phó tổng giám đốc thường trực của hãng bay này và gia nhập Hội đồng quản trị Bamboo Airways từ tháng 8/2022. Ông Nguyễn Mạnh Quân đã từng đảm nhận vai trò Tổng giám đốc Bamboo Airways từ tháng 7/2022, nhưng đã từ nhiệm vào cuối tháng 5/2023. Ông Lê Thái Sâm, là thành viên của Hội đồng quản trị FLC và Bamboo Airways, đã cho hãng bay vay tín chấp hơn 7.700 tỷ đồng.

FLC vừa thông báo chuyển nhượng hơn 400 triệu cổ phần của Bamboo Airways cho ông Sâm, chiếm 21,7% vốn điều lệ của hãng. Trước đó, ông Sâm đã sở hữu 231,7 triệu cổ phần BAV, tương đương 12,53% vốn điều lệ. Với việc này, ông Sâm có thể sở hữu hơn 34% vốn Bamboo Airways. Ngoài ra, Bamboo Airways cũng sẽ thay đổi ban kiểm soát với việc miễn nhiệm 3 thành viên và bầu thêm 3 thành viên mới nhiệm kỳ từ 2023 đến 2028. Tuy nhiên, danh sách ứng viên cho vị trí này vẫn chưa được công bố.

Sau hai đại hội cổ đông bất thường, Bamboo Airways đã có sự thay đổi về kế hoạch phát hành cổ phiếu để tăng vốn điều lệ. Tuy nhiên, tại đại hội đầu tiên, với hơn 56% cổ phần không tán thành, kế hoạch phát hành thêm 957 triệu cổ phiếu đã không được thông qua. Đến đại hội thứ hai, phương án phát hành 1,15 tỷ cổ phần đã được thông qua, tương ứng với 11.500 tỷ đồng, nâng tổng vốn lên 30.000 tỷ đồng. Ngoài ra, Tập đoàn FLC cũng đã thông qua việc chuyển nhượng 400 triệu cổ phần của Bamboo Airways cho ông Lê Thái Sâm và Ngân hàng TMCP Quốc dân (NCB) cũng đã trình cổ đông thông qua việc chuyển nhượng 203 triệu cổ phần để thu hồi vốn.

Fragment 7 rewritten: Trong đại hội cổ đông, Bamboo Airways đã thông báo số tiền lỗ luỹ kế hơn 19.300 tỷ đồng, tuy nhiên công ty vẫn có kế hoạch đầu tư mạnh mẽ vào các dự án phát triển hạ tầng và mở rộng đường bay, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của thị trường.

Tuy nhiên, do tình trạng kinh doanh dưới mức giá vốn, Bamboo Airways đã ghi nhận khoản lỗ gộp lên đến 3.209 tỷ đồng trong năm 2022, và doanh thu tài chính cũng giảm mạnh chỉ còn hơn 121 tỷ đồng, giảm 95% so với cùng kỳ. Hiện tại, công ty đang chịu áp lực khi lỗ luỹ kế gần 19.336 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu âm 836 tỷ đồng.

Trong khi đó, chi phí tài chính tăng lên mức cao kỷ lục 1.406 tỷ đồng, gấp 4,7 lần so với cùng kỳ. Điều đáng chú ý là chi phí quản lý doanh nghiệp tăng mạnh lên con số đáng lo ngại 12.750 tỷ đồng, trong khi chỉ hơn 158 tỷ đồng vào năm 2021 vừa qua.

Theo giải thích của đại diện Bamboo Airways, nguyên nhân chủ yếu của việc này là do hãng đã trích lập dự phòng cho các khoản phải thu ngắn hạn khó đòi gần 9.700 tỷ đồng và các khoản phải thu dài hạn khó đòi 2.800 tỷ đồng trong năm qua. Đây được xem là nguyên nhân chính khiến Bamboo Airways phải ghi nhận khoản lỗ sau thuế lên đến 17.619 tỷ đồng trong năm 2022. Tình trạng này đang khiến Bamboo Airways tích lũy khoản lỗ lên tới gần 19.336 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu của hãng bay đã âm 836 tỷ đồng. Đáng chú ý là, hãng bay này cũng đã ghi nhận khoản lỗ 2.281 tỷ đồng trong năm 2021.

Trong báo cáo mới nhất đăng tải vào ngày 31/12, Bamboo Airways cho biết tổng tài sản của công ty giảm 8.849 tỷ đồng so với cùng kỳ, xuống còn hơn 18.000 tỷ đồng. Trong khi đó, tiền và các khoản tương đương tiền chỉ còn khoảng 85 tỷ đồng, giảm tới 92,4% so với đầu năm là gần 1.123 tỷ đồng. Đáng chú ý, nợ phải trả của Bamboo Airways đến cuối năm 2022 đạt mức 18.844 tỷ đồng, trong đó tổng nợ vay đạt 10.623 tỷ đồng, tăng 5.830 tỷ đồng so với năm trước, chủ yếu là tăng các khoản nợ vay ngắn hạn. Ngoài ra, công ty cũng chi trả đến 544 tỷ đồng để trả chi phí lãi vay trong năm 2022 vừa qua.