Xe điện Toyota chạy liên tục 2000km: Công nghệ mới đánh thức tương lai
Xe điện Toyota sẽ có công nghệ sạc không dây trên mặt đường giúp chạy liên tục gần 2000 km trong hơn 100 giờ đồng hồ mà không cần dừng sạc, đem lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời cho người dùng
Theo Carscoops, Electreon - một công ty khởi nghiệp đến từ Israel, đã thiết lập kỷ lục tầm hoạt động xa nhất của ô tô điện mà không cần cắm sạc. Họ đang phát triển công nghệ sạc không dây cho phương tiện điện hóa, cho phép chúng sạc ngay khi đang di chuyển. Một chiếc Toyota RAV4 phiên bản plug-in hybrid (PHEV) đã được thử nghiệm trên một đoạn đường khép kín với công nghệ sạc không dây. Kết quả, Toyota RAV4 PHEV đã chạy liên tục trong vòng 100 giờ với tổng quãng đường vận hành lên đến gần 1.950 km, dù chỉ sử dụng cụm pin 18kWh.
Mặc dù chỉ sử dụng một cụm pin 18 kWh, nhưng Toyota RAV4 PHEV có thể di chuyển đến 1.950 km trong suốt 100 giờ liên tục. Trong suốt chuyến đi, chiếc xe không cần dừng lại để sạc pin và chỉ cần dừng lại để đổi lái với 55 tài xế tham gia thử nghiệm, mà không đổ thêm bất kỳ nhiên liệu nào. Sau hơn 100 giờ, hệ thống sạc không dây trên đường đã cung cấp cho xe 241,69 kWh điện.
Electreon đã chứng minh được ưu điểm của công nghệ sạc không dây trong việc giảm thiểu kích cỡ pin cần thiết. Điều này có nghĩa là một phương tiện điện có thể di chuyển trên những tuyến đường cao tốc dài mà không cần phải sạc pin thường xuyên. Toyota RAV4 PHEV là một ví dụ, với khả năng đi được tối đa 75km trên pin và sạc không dây.
Electreon đã ký kết thỏa thuận hợp tác cùng Toyota và Denso vào tháng 3 vừa qua để phát triển công nghệ sạc không dây trên các phương tiện mới và cung cấp bộ phụ kiện rời cho các phương tiện đời cũ. Đây là một giải pháp vừa rẻ vừa sạch và hiệu quả về chi phí sạc, hướng đến mục tiêu cắt giảm lượng carbon tổng thể của xe điện. CEO của Electreon, ông Oren Ezer, tin rằng quan hệ hợp tác này sẽ mở rộng khả năng tiếp cận đến nhiều tài xế hơn với công nghệ sạc không dây.
Electreon đã triển khai nhiều dự án thí điểm tại Thụy Điển, Pháp và Bỉ, bên cạnh các đối tác lớn như Toyota và Denso. Họ cũng có thỏa thuận trị giá 3,2 triệu EUR (khoảng 3,4 triệu USD) để vận hành hệ thống xe buýt công cộng thuần điện tại Đức.
Elon Musk từng cười nhạo hãng xe điện non trẻ để rồi 12 năm sau ngậm ngùi thừa nhận 'đã bị Trung Quốc vượt mặt'
