Xe điện siêu tiết kiệm pin Xiaomi ra mắt: Sạc 10 phút đã đi 160km, tối đa 800km tầm hoạt động

Về việc hãng điện thoại và máy tính chuyển hướng sản xuất xe ô tô điện, điều này không còn lạ lẫm đối với người tiêu dùng và đang trở thành xu hướng mới. Xiaomi, một thương hiệu công nghệ đến từ Trung Quốc, cũng tham gia vào cuộc chơi này với tham vọng chiếm lĩnh thị trường.

Theo đó, Xiaomi sẽ ra mắt mẫu sedan 4 cửa đầu tiên của họ, mang tên mã MS11.

MS11 được thiết kế tổng thể theo phong cách Sportback, với phần mui vuốt đều xuống nắp khoang hành lý. Cảm biến Lidar được đặt ngay trên mui xe và được kết hợp với thiết kế tay nắm cửa dạng ẩn, tạo nên vẻ hấp dẫn và hiện đại của MS11.

Ngoại thất của MS11 lấy cảm hứng từ các thương hiệu hàng đầu trên thế giới. Đèn pha LED được thiết kế tương tự như siêu xe McLaren, trong khi đèn hậu LED kéo dài mang phong cách của Aston Martin và Porsche.

Xiaomi mong muốn rằng đây là một mẫu xe tự sản xuất. Tuy vậy, Tập đoàn BAIC sẽ đảm nhận việc cung cấp một số linh kiện cho phần ngoại thất.

Mẫu xe điện Xiaomi MS11 dự kiến sẽ có phiên bản cao cấp được trang bị pin ternary (NMC) 101 kWh để đạt được phạm vi hoạt động lên tới 800 km. Có thông tin cho rằng xe cũng sẽ có khả năng hỗ trợ sạc nhanh 800V. Đây là công nghệ sẽ cho phép xe có thể đi được khoảng 160 km chỉ sau 10 phút sạc.

Tuy nhiên, một nhược điểm của việc trang bị khối pin lớn trên xe đó là nó có trọng lượng khá nặng.

Thông tin về pin trên Xiaomi MS11 đã bị rò rỉ tại Trung Quốc vài ngày trước. Bức ảnh ban đầu đã được đăng bởi tài khoản MetaAuto trên mạng xã hội Weibo. Tuy bức ảnh sau đó đã bị xóa, nhưng nó đã tạo nên sự quan tâm lớn ngay lập tức. Pin có một nhãn dán gắn logo của Xiaomi trên đó. Theo thông số được ghi trên nhãn dán, đó là một pin li-ion có công suất 101 kWh, cho phạm vi hoạt động 800 km và điện áp đạt 726,7 V.

Pin này nặng tới 642 kg, có mật độ năng lượng là 157 Wh/kg, số liệu này được xem là trung bình so với các loại pin hiện nay.

Rò rỉ thông tin cho biết, MS11 sẽ có ba phiên bản khác nhau. Hai phiên bản đầu tiên có thể sẽ sử dụng pin Blade (LFP) được sản xuất bởi BYD. Trong khi đó, phiên bản thứ ba sẽ được trang bị pin ternary (NMC) của CATL.

MS11 có thể sử dụng chip 8295 của Qualcomm, tích hợp công nghệ mới nhất của Xiaomi bao gồm trí tuệ nhân tạo và khả năng tự lái, cho thấy sự tiên phong và đầu tư mạnh mẽ của công ty trong lĩnh vực công nghệ tiên tiến này.

Trong ảnh rò rỉ, nội thất của MS11 chưa hoàn thiện với rất nhiều dây và linh kiện khác nhau được đặt ngổn ngang. Tuy nhiên, người nhìn có thể thấy được bảng điều khiển trung tâm của MS11 có hai màn hình lớn và vô lăng hình chữ D.

Dự kiến, mẫu xe sẽ có mức giá từ 260.000 đến 350.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 860 triệu - 1,16 tỷ đồng).

Theo Lei Jun, đồng sáng lập Xiaomi, xe điện của công ty sẽ được sản xuất hàng loạt trong nửa đầu năm 2024. Xiaomi đã đầu tư hơn 3 tỷ nhân dân tệ (tương đương 434,3 triệu USD) vào dự án sản xuất. Mẫu xe MS11 có thể gặp sự cạnh tranh từ Afeela, một mô hình do Sony và Honda hợp tác sản xuất.

Trước đó vào cuối năm 2022, Xiaomi đã tỏ thái độ quyết tâm để đạt được vị trí trong top 5 thương hiệu xa xỉ chiếm 80% thị trường ô tô điện và đặt mục tiêu bán 10 triệu xe điện mỗi năm.

MS11 không chỉ là một bước tiến táo bạo của Xiaomi trên thị trường ô tô điện, mà còn là minh chứng cho sự đa dạng hóa trong danh mục sản phẩm của hãng. Điều này đã thể hiện rõ rằng hoài bão của Xiaomi không chỉ dừng lại ở lĩnh vực điện tử tiêu dùng, mà còn muốn khẳng định vị thế và chinh phục các lĩnh vực công nghệ mới.

Một công ty công nghệ khác là Apple đã được nghe đồn từ lâu, nhưng cho đến bây giờ vẫn không có bất kỳ thông tin mới. Trong khi đó, Sony và Xiaomi đã có những tiến bộ đáng kể. Có thông tin duy nhất là Apple Car sẽ bị hoãn đến năm 2026, trễ hơn dự kiến 1 năm.

Cuộc đua xe điện đang trở nên ngày càng gay gắt, một hãng xe Nhật đã buộc phải tạm dừng hoạt động tại Trung Quốc, nhưng chưa có thông báo về ngày tái khởi động.