Nhà hát dưới lòng đất trong tuyến metro 43700 tỷ: Hành trình 3650 ngày thi công thành công
Ga Nhà hát Thành phố thuộc tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành sau gần 10 năm thi công, đáp ứng nhu cầu vận chuyển đô thị
Dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có tổng chiều dài 19,7 km, bao gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao, với tổng cộng 14 nhà ga, bao gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Tổng mức đầu tư sau khi điều chỉnh là 43.700 tỷ đồng. Dự án sẽ đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và Dĩ An (Bình Dương).
Trong số 3 ga ngầm thuộc tuyến metro số 1, có ga trung tâm Bến Thành, ga Nhà hát Thành phố và ga Ba Son. Ga Nhà hát Thành phố đã hoàn thành gần 10 năm sau khi bắt đầu thi công. Đoạn này đặc biệt vì nó đi ngầm xuyên lòng trung tâm thành phố, với nhiều công trình cao tầng bao quanh.
Khu vực đi lại của hành khách có trần nhà được thiết kế theo theo điểm nhấn đặc biệt. Ảnh: Tổ quốc
Ảnh: Chinhphu.vn
Ga Nhà hát Thành phố được thiết kế là một tòa nhà ngầm có chiều dài 190m, chiều rộng 26m và độ sâu khoảng 33m, bao gồm 4 tầng. Ga này có tổng cộng 5 lối đi lên xuống, trong đó lối số 5 tại Công Viên Lam Sơn trước Nhà hát Thành phố, lối số 4 đối diện được kết nối trực tiếp với tầng Hầm của tòa nhà UnionSquare Tower, và 3 lối còn lại nằm bên kia đường Pasteur.
Tầng 1 của nhà ga là không gian chờ đợi chung, có phòng hướng dẫn thông tin cho hành khách cũng như máy bán vé và cổng kiểm tra vé tự động. Khu vực tầng 2 và tầng 4 của nhà ga là nơi tàu dừng, đỗ để đón và trả khách. Tầng 3 bao gồm trung tâm kiểm soát cùng các phòng chứa thiết bị điện, máy điều hòa không khí và hệ thống thông gió, cũng như phòng cơ điện,...
Hình ảnh từ khu vực quản lý thẻ đi tàu của hành khách. Ảnh: Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM
Khi khách hàng đi qua cổng, họ cần đặt thẻ từ vào vị trí chính xác để vào khu vực lên tàu. Ảnh: Chinhphu.vn
Việc đi lại giữa các tầng trong khi đi tàu được thiết kế tiện lợi cho hành khách, đặc biệt có vạch kẻ nổi bật dành cho người khiếm thị. Ngoài ra, còn có thang máy, thang cuốn và thang bộ kết nối giữa các tầng.
Lối đi cho khách tham quan nhà ga cũng khá rộng rãi (khoảng 6 mét), người dân có thể tự do đi dạo dưới không gian như một sân khấu hiện đại giữa trung tâm TP.HCM. Những màu sắc trên tường, ánh sáng, hoạ tiết trang trí,... đều mang chút hơi thở của nhà hát.
Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, mỗi nhà ga ngầm đều được thiết kế theo kiến trúc của công trình hiện hữu, vì vậy ga ngầm Nhà hát Thành phố đã được đặt biệt danh là "nhà hát dưới lòng đất". Ảnh: Tổ quốc
Gói thầu CP1B (xây dựng đoạn ngầm từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) của dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM đã hoàn thành 99,73% khối lượng công việc. Đây được coi là một trong 4 gói thầu quan trọng của dự án.
Hiện tại, công việc xây dựng cơ bản và kiến trúc của ga đã hoàn thành và Liên danh Nhà thầu Shimizu - Maeda (CP1B) đang tiếp tục thi công hoàn thành phần việc còn lại.
Ga Nhà hát Thành phố có tổng cộng 5 lối đi lên và xuống. Ảnh: Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM
Ảnh: Tổ quốc
Gói thầu CP3, bao gồm mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng cho toàn tuyến, đã hoàn thành 92,60% khối lượng công việc. Nhà thầu Hitachi (CP3) đã hợp tác với Liên danh nhà thầu Shimizu - Maeda (CP1B) để thực hiện lắp đặt các thiết bị cơ điện như cửa soát vé, máy bán vé tự động, cửa chắn ke ga, đường ray và hệ thống tín hiệu.
Khu vực trên sân ga được phân chia để tàu dừng, đỗ nhằm đón và trả khách. Ảnh: Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM
Ga Nhà hát Thành phố và ga Ba Son được nối với nhau thông qua đường hầm tàu. Ảnh: Tổ quốc
Metro số 1 hiện tại đã đạt 96% tổng khối lượng. Quá trình thi công và lắp đặt cơ bản sẽ được hoàn thành vào năm 2023. Dự kiến ngày khai trương Metro số 1 sẽ diễn ra vào tháng 7/2024.
